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长城哈佛H5的原型 五十铃Axiom_汽车频道_东方资讯

发布日期:2020-07-31 06:24   来源:未知   阅读:

在中国,任何自主汽车品牌起步都不是件容易的事情,缺人才、缺资金、缺技术……总之,除了干活的人不缺什么都缺。长城SUV的起步最先是赛佛,后来是2005年、2006年有了哈弗CUV(后来改名为哈佛

H5(参数|图片)),这款车外观质地上比之前的长城赛佛有了长足的进步。当然,以当年长城的技术基础它是完全没有自主设计能力的,但是!长城仿国外品牌产品和其它一些自主品牌不同,它找的都是些国内见不到的冷门车型,哈弗CUV就是这样,过了好几年后我才找到了它的原型车;2001年推出的五十铃Axiom。

五十铃没想到的是,长城的仿制版几年后在中国大卖。

从当年的

哈弗(参数|图片)CUV开始,历经十几年的发展长城已经开始有了自己的技术和产品特征。从仿制到自主创新,长城算是一个走在正确发展道路上的靠谱自主车企。

最后老编再说两句,中国自主车企还是良莠不齐,哪些中国自主车企的产品不靠谱?我觉得是具备以下特征的车企;其一,把山寨抄袭当理所当然。其二,离不开非常手段营销(比如诋毁竞争对手,对自己的产品大吹特吹,骗补贴,向政府要扶植政策)。其三,无任何道德底线的下三滥营销(有浓厚的传销特征,雇佣网络水军四处造谣并打压质疑它的声音)。那这样车企的产品真不能买,老板都没有道德底线,产品能和健康发展的车企比吗?出了质量问题他们能负责吗?

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